橋梁被喻為土木工程“皇冠上的明珠”。飛速發(fā)展的中國，正涌現(xiàn)出一批世界級(jí)的超大型工程，注定要成為新時(shí)代的里程碑與標(biāo)志。
一橋飛架南北，天塹變通途。橋梁溝通大江南北，連貫河湖東西，成為我們實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”道路上的堅(jiān)強(qiáng)紐帶。河鋼舞陽鋼鐵懷揣鋼鐵報(bào)國的初心，以重大工程用鋼國產(chǎn)化為已任，用“舞鋼牌”高端精品寬厚鋼板撐起中國近二百座“皇冠上的明珠”，在國家建設(shè)發(fā)展的偉大進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。
1.2萬噸優(yōu)質(zhì)橋梁鋼撐起“世界第一拱橋”——重慶朝天門大橋
重慶朝天門大橋的鋼拱橋主跨552米，比澳大利亞“悉尼大橋”還要長近50米。除此之外，大橋4個(gè)支座的球面可在一定范圍內(nèi)扭曲、旋轉(zhuǎn)，幫助大橋抵御地震、顛簸、大風(fēng)、洪水所帶來的外力沖擊，確保大橋壽命達(dá)到100年。該橋還通過了苛刻的超聲波探傷檢查，能承載14500噸重量，居世界第一。
朝天門大橋拱梁部分共使用1.2萬噸鋼材，全部由河鋼舞陽鋼鐵提供。針對(duì)該項(xiàng)目的特殊需求，公司營銷、技術(shù)人員與工程承包方多次進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)調(diào)整相關(guān)技術(shù)條件和工藝參數(shù)，研發(fā)出的高端橋梁鋼板質(zhì)量性能穩(wěn)定，助力該橋經(jīng)受住了四川汶川大地震的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
4.5萬噸Q345qD鋼板用于湘府路快改項(xiàng)目
湖南長沙市湘府路快改項(xiàng)目自2017年動(dòng)工，其高架主線橋梁全部采用預(yù)制裝配式施工工藝。在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，河鋼舞陽鋼鐵科技、營銷、生產(chǎn)部門協(xié)同一致，密切配合，最終高質(zhì)量供貨Q345qD鋼板4.5萬噸，保障了該項(xiàng)目的順利施工。
獨(dú)家包攬禹門口黃河大橋1.7萬噸精品橋梁鋼板供貨權(quán)
2020年9月18日，西北地區(qū)同類型橋梁中跨徑最大、技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的斜拉橋——禹門口黃河大橋正式通車并順利運(yùn)營。在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，河鋼舞陽鋼鐵獨(dú)家包攬了大橋建設(shè)用鋼的供貨權(quán)，共為其提供高端精品橋梁鋼板1.7萬噸。
禹門口黃河大橋位于陜西省與山西省交界處，是國道108陜西段控制性工程。針對(duì)該項(xiàng)目的特殊需求，河鋼舞陽鋼鐵為其持續(xù)提供周密的材料解決方案，組成專項(xiàng)課題組進(jìn)行攻關(guān)，確保產(chǎn)品各項(xiàng)性能全部優(yōu)于客戶要求，由此獲得了客戶的高度認(rèn)可，贏得該項(xiàng)目用鋼的獨(dú)家供貨權(quán)。
7000噸優(yōu)質(zhì)橋梁鋼獨(dú)家供貨寶雞“網(wǎng)紅橋”
2020年8月，國內(nèi)首座采用全焊接工藝建設(shè)的鋼桁拱橋梁——陜西寶雞植物園渭河大橋通車后，很快以其獨(dú)特的造型成了“網(wǎng)紅橋”。建設(shè)該橋所用的7000噸優(yōu)質(zhì)橋梁鋼板由河鋼舞陽鋼鐵獨(dú)家供貨。
河鋼舞陽鋼鐵精心打造差異化供貨服務(wù)方案，為客戶定制研發(fā)試用產(chǎn)品。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)、定制專屬工藝等全流程服務(wù)，讓客戶對(duì)我公司的產(chǎn)品質(zhì)量和綜合服務(wù)水平贊譽(yù)有加，最初月訂貨量僅數(shù)百噸，后來一再追加訂貨，最終由河鋼舞陽鋼鐵獨(dú)家供貨。
贏得清水塘大橋3萬余噸建設(shè)用鋼獨(dú)家供貨權(quán)
2020年7月，河鋼舞陽鋼鐵獨(dú)家中標(biāo)“株洲跨湘江最美大橋”——清水塘大橋項(xiàng)目，贏得3萬余噸橋梁鋼合同，再次完美展示出“舞鋼牌”高端產(chǎn)品的品牌形象和市場(chǎng)影響力。
河鋼舞陽鋼鐵依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為客戶“量身定制”高端特鋼，贏得客戶充分信任，順利拿到該項(xiàng)目所需鋼材的獨(dú)家供貨權(quán)。
高級(jí)別橋梁鋼撐起濟(jì)南鳳凰黃河大橋
2019年9月，河鋼舞陽鋼鐵為某高端客戶“量身定制”的2836噸高級(jí)別橋梁鋼順利交付客戶。因該鋼各項(xiàng)性能優(yōu)良，用戶非常滿意，隨后追加定貨10464噸，用于濟(jì)南鳳凰黃河大橋鋼箱梁等關(guān)鍵部位的制造。
濟(jì)南鳳凰黃河大橋是世界最大跨度的三塔自錨式懸索橋和世界最大跨度的連續(xù)組合鋼箱梁橋，橋面寬60.7米，為目前世界最寬橋面，是名副其實(shí)的“超級(jí)工程”。
河鋼舞陽鋼鐵高度關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注客戶需求，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量保障體系建設(shè)，在確保首單合同各項(xiàng)性能全部優(yōu)于項(xiàng)目要求的情況下提前7天交貨，用戶對(duì)此高度認(rèn)可并追加定貨。
助力黃岡公鐵兩用橋獲國際大獎(jiǎng)
2019年3月，2018年度國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（簡稱菲迪克，F(xiàn)IDIC）頒獎(jiǎng)大會(huì)在德國柏林舉行，來自全球102個(gè)國家的800多名代表及特邀嘉賓出席了大會(huì)。會(huì)議公布了22個(gè)獲獎(jiǎng)工程項(xiàng)目，在5個(gè)獲獎(jiǎng)的橋梁工程中有2項(xiàng)為中國建造的橋梁項(xiàng)目，中國湖北的黃岡公鐵兩用長江大橋是其中之一。
該橋大量使用了河鋼舞陽鋼鐵高端橋梁板。在服務(wù)客戶過程中，河鋼舞陽鋼鐵發(fā)揮“客戶三級(jí)聯(lián)保體系”作用，優(yōu)化生產(chǎn)組織，確保了產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足客戶的個(gè)性化要求。
助力世界上最大的公鐵兩用橋——武漢天興洲大橋榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”
天興洲大橋是武漢市的第六座長江大橋，也是世界上最大的公鐵兩用橋。該橋“一橋兩制”的結(jié)構(gòu)在世界上也是獨(dú)一無二，擁有“跨度、荷載、速度、寬度”4項(xiàng)第一，比排名世界第二的丹麥厄勒海峽大橋長14米。
榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”的武漢天興洲公鐵兩用橋，按四線鐵路和六車道公路布置，504米的主跨鋼梁全部由“舞鋼牌”鋼板制造。
上海盧浦大橋最為關(guān)鍵的拱形部位所使用1.8萬噸鋼板均由河鋼舞陽鋼鐵供應(yīng)
上海盧浦大橋是上海市連接黃浦區(qū)與浦東新區(qū)的過江通道，位于黃浦江水道之上，是上海內(nèi)環(huán)高速架路的重要組成部分。該大橋線路全長8722米，有“世紀(jì)彩虹”美稱，是世界超大跨度的全鋼結(jié)構(gòu)拱橋，其最為關(guān)鍵的拱形部位所使用的1.8萬噸鋼板均為河鋼舞陽鋼鐵供應(yīng)。
河鋼舞陽鋼鐵在獲得該橋建設(shè)信息后，立即派出營銷技術(shù)團(tuán)隊(duì)奔赴客戶所在地，針對(duì)客戶的需求為其提供個(gè)性化服務(wù)，并不斷跟進(jìn)，及時(shí)解決用戶反饋的各種問題。最終，客戶舍近求遠(yuǎn)，選擇河鋼舞陽鋼鐵為其供應(yīng)大橋最為關(guān)鍵的拱形部位建設(shè)所用鋼板。
5.6萬余噸高級(jí)別橋梁鋼板用于滬蘇通長江大橋，建功“世界超級(jí)工程”
2020年7月1日，滬蘇通長江大橋正式通車。這座舉世矚目的超級(jí)工程關(guān)鍵承重部位建設(shè)所需的5.6萬余噸高級(jí)別橋梁鋼板全部由河鋼舞陽鋼鐵供貨。
滬蘇通長江大橋以1092米的跨度震撼世界，屬世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也當(dāng)之無愧的成為建黨99周年來我國又一座具有里程碑意義的大橋。該大橋關(guān)鍵部位對(duì)材料強(qiáng)度、韌性、焊接性等均有著特殊需求。河鋼舞陽鋼鐵與業(yè)主、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位深度對(duì)接，攻破了超低的屈強(qiáng)比和超嚴(yán)的板形控制等近10項(xiàng)技術(shù)瓶頸，為該項(xiàng)目“量身定制”高端低屈強(qiáng)比的TMCP型Q370q鋼板，產(chǎn)品各項(xiàng)性能全部優(yōu)于客戶要求，深受客戶青睞，客戶為此指定大橋關(guān)鍵部位所需的特種鋼板全部由河鋼舞陽鋼鐵供應(yīng)。
3萬余噸舞鋼高強(qiáng)橋梁鋼用于蘇通大橋
蘇通大橋被認(rèn)為是中國由“橋梁建設(shè)大國”向“橋梁建設(shè)強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性建筑。該橋所在地全年江面風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上的天數(shù)有179天，年平均降雨天數(shù)超過120天，霧天31天，還經(jīng)常面臨臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)、龍卷風(fēng)的威脅；水文條件復(fù)雜，基巖埋藏深。
蘇通大橋共使用河鋼舞陽鋼鐵高強(qiáng)橋梁板3.1萬噸，其中1.5萬噸用于制作大橋根樁，1.6萬余噸用于建造橋面結(jié)構(gòu)。
建廠以來，河鋼舞陽鋼鐵以國家重點(diǎn)工程、重大項(xiàng)目用鋼國產(chǎn)化為目標(biāo)，始終致力于橋梁工程用寬厚板的研究、開發(fā)和應(yīng)用，相繼開發(fā)出多種規(guī)格的橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板。目前，已累計(jì)向國內(nèi)外近200多座橋梁包括美國舊金山新海灣大橋、重慶朝天門大橋、上海盧浦大橋、元江雙線特大橋等地標(biāo)性建筑供應(yīng)高端優(yōu)質(zhì)橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板近200萬噸。
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