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舞陽(yáng)鋼鐵公司增值服務(wù)受到客戶連連稱贊

時(shí)間:2019-07-02 14:33
6月26日,舞陽(yáng)鋼鐵銷售部接到中鐵大橋局集團(tuán)鄭集鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目總監(jiān)的電話,對(duì)舞鋼為該項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)高效的橋梁鋼板表示感謝:“我們不僅獲得了舞鋼還多次表示,“在對(duì)舞鋼給予正基項(xiàng)目的支持表示衷心感謝的同時(shí),希望與舞鋼長(zhǎng)期合作。”
 
據(jù)了解,舞鋼已向該客戶供應(yīng)5.5萬(wàn)噸高檔橋梁鋼材,全部用于鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋鋼桁梁及關(guān)鍵承載部位。
 
企業(yè)的最終競(jìng)爭(zhēng)是客戶的競(jìng)爭(zhēng)。舞陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)有限公司以市場(chǎng)和客戶為一切工作的指揮棒,不斷突破客戶的認(rèn)知,加強(qiáng)對(duì)客戶的高端技術(shù)服務(wù),技術(shù)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)力量和高素質(zhì)工程師大量進(jìn)入客戶,研發(fā)機(jī)構(gòu)深植于客戶之中為其提供材料使用解決方案,并與高端客戶合作,創(chuàng)造代表行業(yè)扁平化新格局的先進(jìn)開(kāi)發(fā)用水。
 
鄭吉高速鐵路是中國(guó)中原地區(qū)最后一條“米”字形高速鐵路網(wǎng)。鄭吉鐵路黃河大橋是鄭吉高速鐵路的控制節(jié)點(diǎn)工程。大橋全長(zhǎng)4377m,為公鐵共建段。主橋采用簡(jiǎn)支鋼桁架和連續(xù)鋼桁架相結(jié)合。其中,下鐵路在國(guó)內(nèi)首次采用大跨度、大跨度、無(wú)碴軌道鋼桁梁橋施工,綜合了多項(xiàng)新技術(shù)。是我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)新水平的標(biāo)志性工程。建成通車后,鄭州至濟(jì)南僅需1個(gè)多小時(shí),鄭州至青島僅需3個(gè)多小時(shí)。鄭集黃河大橋?qū)⑹侨f(wàn)歷黃河上的又一標(biāo)志性建筑和豐碑。
 
在前期的項(xiàng)目跟蹤中,針對(duì)項(xiàng)目對(duì)鋼材的特殊要求,如橫向和縱向沖擊技術(shù)要求、抗拉強(qiáng)度上限、屈服強(qiáng)度比低于0.85等,迅速啟動(dòng)了小微團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新模式,并成立了“鄭濟(jì)鐵路黃河大橋橋鋼小微團(tuán)隊(duì)”,對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化,從而“量身定制”出適合工程條件的獨(dú)家工藝,編制定制化生產(chǎn)工藝,從淬火、矯直等關(guān)鍵工序到優(yōu)化工藝參數(shù),克服了表面形狀難以控制、屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度超標(biāo)等技術(shù)難題。
 
舞鋼憑借優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量保證,贏得了客戶的信任,贏得了鄭濟(jì)鐵路黃河大橋建設(shè)項(xiàng)目的獨(dú)家投標(biāo),獲得了7萬(wàn)多噸的最高等級(jí)橋梁鋼材合同。由于所供應(yīng)的鋼板是工程中使用最嚴(yán)格的材料,也是這類產(chǎn)品中最嚴(yán)格的要求,生產(chǎn)和質(zhì)量控制非常困難。舞鋼在加強(qiáng)各工序生產(chǎn)的同時(shí),與客戶保持無(wú)縫連接,為特種鋼提供全方位的增值服務(wù)。
 
舞鋼市場(chǎng)部、科技部、市場(chǎng)管理部、質(zhì)量部、生產(chǎn)廠技術(shù)骨干組成“小微創(chuàng)新、效率創(chuàng)造”服務(wù)團(tuán)隊(duì),致力于為中國(guó)路橋提供現(xiàn)場(chǎng)加工技術(shù)指導(dǎo)等增值服務(wù)。5月31日,舞鋼市場(chǎng)人員在與客戶溝通時(shí)了解到鋼板在后期加工過(guò)程中有輕微變形。雖然客戶表示不會(huì)影響使用,但舞鋼對(duì)此高度重視,立即派專業(yè)技術(shù)人員到客戶加工現(xiàn)場(chǎng)檢查了解現(xiàn)場(chǎng)加工情況。舞鋼市場(chǎng)人員在詳細(xì)了解了客戶的加工制造工藝后,建議客戶對(duì)切割溫度進(jìn)行微調(diào),不僅解決了鋼板加工過(guò)程中遇到的問(wèn)題,而且節(jié)省了加工時(shí)間,加快了工程進(jìn)度,贏得了顧客的贊賞。

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